Motoryzacja

Otto cały czas prowadził doświadczenia, nie zarabiając pieniędzy, w związku z tym popadł w duże kłopoty finansowe. Miał więcej długów niż szans na ich spłacenie. Za pomocą przyszedł mu Eugeniusz Langen. Przypadkowo zapoznawszy się z doświadczeniami Otta zdecydował się na sfinansowanie uruchomienia warsztatu, w którym rozpoczęto by produkcję silników spalinowych. W roku 1864 powstała firma Otto i Ska, której warsztaty znajdowały się na przedmieściu Kolonii. Zaczęto w nich wytwarzać silniki przemysłowe atmosferyczne, z wysokim pionowym tłokiem i zębatką poruszającą koło zamachowe. Silniki te zużywały jedną trzecią gazu w stosunku do tego, co stosowane wówczas silniki Lenoira. W 1867 roku silniki Otta zdobyły najwyższe uznanie na międzynarodowej wystawie przemysłowej w Paryżu. Produkcja rosła z roku na rok. Silniki te stawały się coraz popularniejsze zarówno w Prusach, jak i we Francji, Anglii, Austrii, a także w Stanach Zjednoczonych. Firma rozwijała się niezwykle dynamicznie. W roku 1771 przyjęto zamówienia na przeszło 500 silników, a dalsze zapotrzebowanie na około 2000 silników trzeba było odrzucić. W tej sytuacji postanowiono dokonać rozbudowy zakładów produkcyjnych.