Motoryzacja

Adolf Saurer był synem założyciela firmy Franza Saure-ra, który w 1853 roku uruchomił w St. Callen w Szwajcarii odlewnię metali. W1862 roku firma ta przeniosła się do Arbon i odtąd nazywała się ,,Franz Saurer und Sóhne Arbon". Adolf Saurer w 1888 roku rozpoczął produkcję silników spalinowych przeznaczonych dla potrzeb przemysłu. W roku 1896 zbudował również silnik benzynowy, przeznaczony do napędu pojazdu drogowego, a w 1897 r. wyposażył w ten silnik bryczkę skonstruowaną w jego firmie pod jego kierownictwem. Był to jeden z pierwszych szwajcarskich samochodów zbudowanych całkowicie w tym kraju. Tego pierwszego modelu pojazdu nie wyprodukowano zbyt wielu egzemplarzy. Dopiero syn Adolfa - Hypolyte rozwinął produkcję samochodów marki Saurer, jeśli chodzi o samochody osobowe, były one produkowane w początku naszego stulecia. Miały konstrukcję raczej konwencjonalną, nie wyróżniały się zbytnio od innych wzorów budowanych w tym czasie w Furo-pie. Obaj jednak Saurerowie - ojciec i syn, interesowali się przede wszystkim samochodami ciężarowymi. Uważali, że przyszłość należy do transportu samochodowego. Hypolyte Saurer zasłynął jako prekursor zastosowania silnika wysokoprężnego do napędu samochodów. W roku 1908 nawiązał kontakt z Rudolfem Dieslem i pod jego kierunkiem w laboratorium doświadczalnym Saurera zbudowano pierwszy silnik wysokoprężny, mały, wysokoobrotowy, nadający się do napędu samochodów ciężarowych.