Motoryzacja

W związku z tym nie można uznać Marcusa za wynalazcę silnika czterosuwowego działającego według obiegu określonego przez Beau de Rochas, ale na pewno można mu przyznać palmę pierwszeństwa za skonstruowanie najwcześniejszego użytkowego i udanego pojazdu napędzanego silnikiem spalinowym. Marcus nie budował swego pojazdu w celach komercyjnych. Nie wydaje się, by go to specjalnie interesowało. Interesowały go przede wszystkim możliwości wykorzystania ropy naftowej, no a poza tym motorem jego działania była pasja odkrywcza. Po zbudowaniu pojazdu pochłonęły Marcusa inne zagadnienia, nad którymi pracował w dalszych latach swego życia. Zmarł w Wiedniu 30 czerwca 1898 roku, w wieku 67 lat. W40 lat po jego śmierci naziści spod znaku Hitlera, zająwszy Austrię i Wiedeń, wyrzucili z muzeum pojazd Marcusa i usiłowali zniszczyć wszystkie dokumenty dotyczące tego wielkiego wynalazcy. Nacjonaliści niemieccy nie chcieli dopuścić myśli, że ktoś, kto nie był rdzennym Niemcem, mógł dokonać tak doniosłych odkryć przedtem, nim tego dokonali Niemcy. Marcus był z pochodzenia Żydem. Pojazd Marcusa przetrwał wojnę i wrócił na swoje miejsce w muzeum, są tylko trudności z odtworzeniem niektórych dokumentów dotyczących działalności Marcusa.