Motoryzacja

Walter Hancock był pełnym inicjatywy konstruktorem angielskich dyliżansów parowych, a jego działalność w tej dziedzinie przypadała na lata 1824-1840. Na początku swej kariery konstruktora opatentował nowy rodzaj silnika parowego, w którym zamiast tłoków znajdowały się elastyczne worki wypełnione parą. Opatentował również kotły, które gwarantowały większe bezpieczeństwo niż dotąd stosowane. Jednakże dopiero zbudowany przez Hancocka w roku 1829 dyliżans wzbudził duże zainteresowanie. Był on 3-kołowy. Zabierał co prawda tylko 4 pasażerów, ale rozwijał dużą szybkość. Następny, już 4-kołowy, mógł pomieścić 10 osób. Konstruktor nazwał go ,,Infant". Dalsze pojazdy były to: 16-osobowy „Era", 14-osobowy „Enterprise" i „Autopsi" , 22-osobowy „Automaton". Walter Hancock uruchomił szereg regularnych linii komunikacyjnych przy pomocy dyliżansów parowych przez siebie budowanych. Były to linie: Stratford - l ondyn, Londyn - Greenwich, Moorgate - Paddington. Na tej ostatniej linii dwa omnibusy (nowe „Era" i „Autopsi", większe i elegantsze od swych pierwowzorów) przewiozły 4000 pasażerów, a ich prędkość handlowa osiągała 12 mil/h (19,3 km/h). Hancook w 1838 roku zbudował również mały pojazd di swego użytku prywatnego. Linie komunikacyjne Hancocka były utrzymywane do lal czterdziestych ubiegłego stulecia.